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1万円から出すとタクシーの運転手が嫌な顔をするという話をよく聞きます。私の場合千円札を20枚用意してあるの万札を出されても、お釣りが無いというのはほとんど無いです。

つり銭をタクシーの運転手はきちんと用意しておくべきだと思いますが、営業所のすぐ近くで仕事をしてなくて両替に行けないと、いう人や防犯の為に多くのつり銭を用意しないとゆう考え方の人もいるでしょう。


私の場合、体格にも恵まれていて襲われるということも考えにくいし、営業所の近くで仕事をしているのがほとんどなので、両替にもすぐ行けます。

しかし、そーでない人の事を考えると必ずしもきちんと、つり銭を持っているのが当たり前…とは言いづらいです。一番トラブルにならない方法はタクシーに乗る際に確認して乗る。


乗る際に言えば嫌な顔をする運転手も少ないのでは、と思います。電話で呼ばれる場合には電話で1万円からと伝えると必ず対応できる運転手が来ると思われます。

しかし、故意につり銭を最初から用意してない人がいるのも事実、最低でも千円札１０枚くらいは用意しておいて欲しいですね。

信号機の停止線に止まってしばらくすると信号が青に変わるのを、勝手に「感知式」と、勝手に呼んでいるが正式名称は知らない。この感知式信号だが、場所によって、少しずれて止まると変わらない場合がある。


停止線の手前に止まったり、右より、左よりに止まってしまうと、感知出来ずに、いくら待っても信号が変わらずに、ついには赤のまま信号無視をして出ていってしまう人がいる。


気付いた時は教えてやるのだが、文句を言われると勘違いしてビクビクする人や（私の怖そうな顔に問題があるのかもしれない(^_^;））


あわてて赤のまま飛び出そうとする人やさまざまである。自動車学校では教えないんだろうか… この前はタクシーが長々と止まっていた。タクシーの運転手すら知らない人がいるんだから、普通の人が知らないのは当たり前だろう。

早めの点灯だか、おおいに賛成。10年くらい前から、私とごくわずかの人しか、実行していなかったのだが最近は、みんなよくやっている。大雨の日のフエンダーミラーなんか全然やくに立ってない。だが、ライトを灯すとミラーに写るようになる。自分の車が目立って安全だ。


しかしだ、早すぎる点灯はどーだろう。道路の電光掲示板なんかを見ても、結構早めの時間（季節ごとに時間が変化）が書いてあるが、ライトを点けるとゆーことは、テールランプもつくとゆーことだ。まだ、明るいうちにテールランプをつけられるとブレーキランプとの見分けがつけずらい。


新しい車や綺麗に洗ってある車なら、なんら問題無いが、かなり古い、洗ってないなど…とくにトラック系が多いが見分けがつかない。実際に気付かずに追突しそうになったこともある。 早めの点灯のことも、10年くらいかかったが、早すぎる点灯が危ないとゆーのも10年後くらいかな。実行されるのは…‥

仕事も終る頃、洗車も済み帰ろうかとしたところ、24時間営業のスーパーの近くを通りかかった所で手が上がったので乗せると、日本人かと思ったが、片言の日本語で「近くの病院まで」と。

近くの病院までといっても深夜二時、どこでもってわけにもいかない(^_^;)とゆうことで、私が直接救急病院案内に電話。 病気の症状を聞かれ、「耳が痛いって言ってますよ。」と伝えると、「今日は耳鼻科の担当いないんで、直接病院に連絡して下さい。


そうゆー規則ですから」と言われ何の為の救急病院案内だーと思いつつも、何を言っても「規則ですから」と言われ仕方がなく、直接病院に連絡したが、その病院も耳鼻科の先生がいないんで…と言って断られようとしたが、ここで断られたら、他の病院では診てもらえず、タライ回しにされそうな雰囲気だったので頼み込んでやっと診てもらうことが出来ました。


しかし、これが日本の現状なんですかね…救急案内の方もそれなりに事情、規則があるでしょうが、いまだに病人をタライ回しにしているのが現状なんでしょうか。 とくに日本人ではなかったので、自国ではない場所で急病になり、不安だったでしょうに。自分が外国に行った時に急病になりタライ回しにされたとしたら…と、したらゾッとしますね。

私は佐世保で一番横断歩道で歩行者を譲っているタクシーの運転手だ…と、自信を持って言えるぐらい、譲っている。ただ、実車中はお客さんからもたもたするなと、怒られることがあるから、悲しいかな譲れないことがある。


周りを見る限り、あんまり一般車もだけど、タクシーの運転手も横断歩道で歩行者を譲ってないような気がする…まれにだけど、横断歩道で歩行者を譲ったら、それがお客さんだったことがある。タクシーの運転手は横断歩道で歩行者を見たらお客さんだと思い、譲るように心がけましょう。


また、歩行者は横断歩道付近で渡る気がないのに無意味に立たないで欲しい。正直、渡ると思って横断歩道の前で止まったら、渡る人でなかった場合ちょっとムッとする。だんだんと横断歩道で譲る気がなくなってしまいますので

最近の新車（タクシーの）にはFMラジオが付いてますが、私が乗っているのは古い車なので、まだ付いてません(-ω-;) あまり、AMは聞かないタイプ（野球聞かないし、古い曲聞かないし、新曲などが適度に流れているのが好き）なので、FM付きの携帯ラジオを持ってきてました。


遅い時間（23時頃？）お客さんを乗せて走ってる際にみょーな（妙）民族音楽とでも言うような、曲がかかってきて、お客さんから「変わった趣味をお持ちですねー」と言われ


《私:ねとどら》「いや、これはラジオですよ」と、言ったが信じてもらえずに
《お客さん》「いいんですよー人それぞれ色んな趣味がありますからー」
…と、言われてしまったｏ(＞ロ＜ｏ)


ス○イルFMさん、笑えませんよー(T_T)
それ以来、FMラジオは仕事中聞いてません。。。（スマ○ルFMさんが悪いわけでは無いが(^^;)）
新車に乗ったら、また聞こうかな…

仕事中の休憩はあって無いようなものだ。ほとんどの人が今は不景気もあって取らない人が多いのではないでしょうか…


今の会社では無いのだが、前に勤めていた会社では「コーヒータイムだ行くゾー」と、よく声がかかっていたものだ。コーヒーを飲みながら世間話をしたり、仕事の話をしたりするのだが、会社にしたら、こんな行為はやって欲しくないんだろうと思うが、これは重要な行為だったと、今では思う。話すことによって、わだかまりを無くしたり、トラブルを回避し、運転手同士仲良くなれるからだ。


忘年会、新年会、お花見なんかも、それに値するのだが、やはりそれだけでは少なすぎるかも… 不景気で実車出来ずにイライラしてる運転手が多いので、なんとか仲良くやって行きたいですね

営業活動もしてるんでしょうが、主に電話の応対をしている人を《営業》と呼んでます。（佐世保だけ？）この営業ですが、横着な人が多い。勿論イイ人もいますが…


だからって文句を言っているのではない。ただでさえストレスが多い仕事な上に勤務時間も厳しすぎる。これでは人間が悪くなっても仕方がない。私が知る限りでは24時間労働がほとんどだった。（佐世保だけ？）そして次の日は休み。勿論途中で仮眠は取れるとはいえ、これではキツ過ぎる。


仕事内容も、私は似たような仕事をやったことあるが、頭に来て壁に穴があくぐらい殴ったことも(^^;)たまに、お客さんから営業の人のことで文句を言われることもある。会社としてもプラスにはならないだろう。もう少し勤務体系の改善をしないと…

一部の人を除きタクシー運転手の最後の仕事に『洗車』があります。 手洗いの人、洗車機を使う人、さまざまですが、私は洗車機でヨソのタクシーの運転手と混ざって洗車場で洗ってます。


洗車機で洗ったあと、タオルで車を拭きあげ、拭いたタオルをバケツで洗い、そのバケツの水を捨てた時、『ひっかかったー』と、別のタクシーの運転手から言われた、私の性格から人にひっかかるような溢し方をしないはずだが…と思いつつも『すいません』と、一応疑問に思いつつも謝ったが、そのあとで、さっきの運転手の足元を見ると網状の穴だらけの草履を履いているではないか。


一応洗車場だから、長靴を履けとは言わないが、そんな網状の穴だらけの草履を履いていたら濡れるのは当たり前ではないか。こんな自己中心的で自分勝手な運転手は、タクシー運転手としても、そーゆー仕事の仕方をしてるに違いないだろうな…

一日に一回燃料を入れに行きます。
昔と違って、よほどのことが無い限り二回も入れることは無い。
普通のガススタンドと違って遅くまで開いてません。18時ぐらいまでです。
まにあわずに入れ忘れることがある。そんな場合は明日の勤務の人が朝から燃料を入れに行ったりして迷惑をかけるので、迷惑賃として次の勤務の人に五百円置いていきます。
タクシーの場合、こんな出費もある。もちろん人それぞれで何もしない人もいる。

多少のチップも入るタクシー運転手だが、出費も多い。
前回、書いた燃料入れ忘れもだが、この他にもお釣りを多くやってしまったりだとか、間違ってお客を乗せていない時にメーターを押してしまったりだとか…私の場合、何か失敗をして他の運転手に迷惑をかけたりした場合に缶コーヒーを出したりすることもたまにあります。。

メーターの倒し方だが（今はもうメーターを倒すタイプのメーター機は無いかな(^_^;)ボタンを押すタイプしか）早すぎても遅すぎても問題がある。

早く倒すとお客さんが嫌な顔をするし、遅く倒すと他のタクシーの運転手が嫌な顔をする。


何故かとゆーと遅く倒すと勿論だか、料金が安くなる場合がある。
そのお客さんが次回に乗ったときに別の運転手は○○円で行ってくれたとか、もっとメーターを遅く倒したゾとか言われてしまうからだ。まともにメーターを倒して怒られては嫌ですよね…
お客さんからしたら安く行ってもらえるに越したことはないでしょうが^^;

最近は待ちメーター（メーターを倒したままお客さんを待つ行為130秒に80円上がる）を料金が上がるのを止めて待って欲しいと言われることが多いですね。
○○町まで○○円で行って欲しいと言われることも多いですが、私は断ってます。
実際のところ不景気で暇なこの時期、安くででも実車した方がいいんですが、それでは他の運転手に迷惑がかかってしまいますから…でも、正直者がバカを見ることが多いですが…(^_^;)

話し好きの運転手は困るとゆう話がありますが、話を全然しない運転手も困るのではないのでしょうか。
話どころか返事もしない運転手もいるらしいですが(^^;)


過去、私も一度だけ返事をしなかったと誤解されたこともありましたが。
返事をしたのですが外の雑音に欠き消されたのでしょう。
乗って来られたお客さんもタクシーの運転手は愛想が悪い返事をしない人が多いと先入観を持たれてたみたいで。


さて、話し好きの運転手ですが、最初にも書いたように、苦情があります。
でも、それ以上に指名が多いです。話をするから仲良くなって指名をしてくれるからです。
話をしなければ仲良くなることもありませんから…
だから、話をよくする方が徳をしている人が多いです。

この業界、女、子供（若い人）は難しい。
かなり、うまくやらないとイジメられます。
でも、女性は指名が多いです。「女性指名」とゆう電話もあります。


やはり、ムサッ苦しい♂よりも女性がイイのでしょう。女、子供のお客さんは男の運転手は怖い…とゆうことで呼ばれている人もいるみたいです。
逆に女性は嫌だとゆー人もいますが、ほとんどの女性の運転手が指名は多いです。


女性の方タクシーの運転手をしてみませんか？
男性より稼いでいる人が多いですよ。慣れるまでは大変ですが(^^;)
夜に乗るのが怖いという方は、会社によっては昼間だけでもOKという所もあります。

お客さんが乗ってきたら、まず挨拶をします。
お客さんに対しても悪い印象を与えないし、なによりも自分自身の為にやっている。
何故かとゆーと、ささいなことでお客さんから文句を言われることがある。


止めにくい場所で、急に『止めてー』って言われたあげくに、降りたい場所から1Mづれたとか（マジ話(^^;)）
でも、注意しないいけないお客さんは最初からわからない場合が多いですが、見た目怖そうなヤンキーにぃちゃんでも礼儀正しかったりします。


お客さんが乗ってきた時に挨拶をすると、ほとんど挨拶が返ってきますが、挨拶が返ってこない、お客さんから、からまれる可能性が高いです。
挨拶が返ってこない＝要注意となります。


勿論、全部悪い人じゃないですけど、確率的にですね。
逆にお客さんとして乗った場合に挨拶をして返ってこないような運転手は確率的によくない人が多いのでは…タクシーに限らず、やはり挨拶をして挨拶を返さない人は意地が悪い人が多いですね。
小学生の子供じゃあるまいし、、、挨拶ぐらいはしましょうね。

タクシーの運転手とゆーと悪いイメージを持っている人がいるかもしれませんが、見えないところで役に立っていることがあります。
道や場所が分からない場合に聞くと教えてくれます。


でも、走っているところ手を挙げて止めてまで聞くのは勘弁してください（ホントの話）車を止めていて、暇そうにしてる車をお願いします。
数台並んで止まっているなら、二番手以降だといいかもしれません。
あと、犯罪防止にも役に立っています。


事件事故、行方不明者などがあった場合に警察から直接連絡が入ります。
それをタクシーの運転手が発見し、解決した例が多々あります。他にも故障してる車を助けたり、事故を起こしている車の手助けをしたり、倒れている人を発見し、救急車を呼んであげたりすることも、よくあります。


こんな感じで社会の役には少しは立っているかと(^^;)
物騒な世の中になってきたので、タクシーが安全パトロールの役目も果たしていければいいですね。

サングラスですが会社によって禁止しているところがあります。
やはり、人相が悪く見えるからでしょう。
私の会社は禁止してないってゆうか、注意されないので、たぶんOKなんでしょう。


私は強い光に弱いので、サングラスをかけられるのは大変ありがたいです。
しかし、サングラスかけないでも、ちょっと怖い感じの私なので、さすがにお客さんの前では、外すようにしています。

車内が臭いタクシーがあります。
よく車内に芳香剤を置いては？という意見を聞きますが、私は過去に置いていましたが、その芳香剤の香りが洋服に付き、男性客が浮気をしていたと疑われたとゆう話がでて（ホントにそんな話があったのかねー(^^;)）


それ以来、車内に芳香剤は置いてません。
タクシーの車内には空気清浄器なる物が置いてありますが、あんまり効いてないような…

こんな日を作っているのは私だけでしょうが、たまに運転をしているとドキッとする時があります。
恥ずかしい話だが、時々運転が雑になっているのだろう、確認がおろそかになっている時がある。


そんな日は『初心の日』とゆーことで、初心に帰り、安全運転に心がけます。
タクシー運転手として事故を起こさないことを第一条件にしていますから(^^;)

タクシーの運転手の食事の取り方はバラバラです。
普通に朝食べて、昼食べて、夕方6〜7時頃食べると、夜中お腹が空いてしまいます。
そこで食べると、一日四食になってしまいます。


ただでさえ太りやすいタクシーの運転手、これでは豚になってしまいます。
と、ゆーワケで時間をずらして食べます。
ちなみに私は２食です。15時頃食べて、夜中にもう１食食べます。

会社、地域で違うかもしれませんが、私が働いてきた所では、通常の勤務開始時間より遅く出社して、朝方まで必ず残っていなければなりません。


そのかわりに、夜中から朝方までに（会社によって時間帯は違う）かかってきた電話のお客さんは当直者が優先的に行けるとゆう特典があります。


以前は遅く出社していたのですが、最近は暇なので悠長に重役出勤など出来ません。

なので、24時間近く働くことに…途中で仮眠は取りますが、なれないとキツイですね。

夜中に当直優先の電話がもう少し多ければ当直のやりがいがあるってもんですけど…(^^;)

タクシーの勤務体系ですが、いろいろあって、私の働いてきた所では、一日出勤して一日休み。 公休日は2回（奇数日が勤務日でその月が31日までの場合3回）、 時間は8時〜2時の16時間労働。


これが佐世保では一般的です。
あと、2勤して一日休みで1勤務12時間（？）とか、女性の方で昼間だけの方もいるみたいです。

会社によってですが、複雑な事情で特殊な時間しか働けないとか、途中で仕事を抜けない といけない場合がある…などの融通が効く会社があるのもタクシーのいいところです。

会社にかかってくる電話に指名での依頼があります。
《個人の運転手》、《性別の指定》、たまに《やさしい運転手》なんてゆー指名もあります。

さて、《個人の運転手》の指名ですが、指名があった方がいいのですが、中には指名を欲しくないとゆう人もいます。


いろいろな理由がありますが、指名が多いと妬まれたり、お客さんを取ったの取られたのの話しに発展しやすかったり、お客さんに無茶な注文をされやすかったりと…他にも色々あります。

私が"トマレ"の所で一旦停止していると、優先側を走っていた車両がわざわざ止まって譲ろうとしてくれた。

しかし、その優先側の車の後ろを走っていた後続車が変なところで、その車が止まるものだから、ビックリして急ブレーキを踏んだ。


譲ることは"いいこと"なんでしょうが、他車（人）に迷惑をかけてまで譲ることが親切なんでしょうか…

このことは日常茶飯事、毎日のことのように起きていることですが、不必要に譲ろうとする。


これは事故を招くだけではなく、逆に通過するのが遅くなる場合が多い。
当然のことながら譲り合いは大切である。譲るべき場面で譲るのが一番良いのであろうが、それがわからないから、こんな不必要な譲り合いが出てくるのだろう。


車を多く運転する人にしか、理解できないのであろうから、しかたが無いことかもしれませんね…しかし、事故を引き起こすような譲り方だけは、しないように考えて欲しいものだ。


最近、起きた事件だが、日本中大迷惑をかけてまでボランティアをしたいっていうのも、考えものだ。
親切は人に迷惑をかけない範囲でお願いしたい。

夜、田舎の方でお客さんを降ろしたりすると、暗くて足元が見えないような場所があります。
そんな時、玄関の方まで車のライトをしばらく照らしてあげます。
こんな、ちょっとしたサービスですが、私だけかな(^^;)

タクシー乗り場の並び方だが、こればかりは、各場所によってさまざまなので教えようが無い。 単純に一番先頭から順に後ろに並んでいくものから、一般の人にはとても理解できないような並び方も、かなり存在するのではないでしょうか。

並び方がわからない場所は並ばない…というのも、いいかもしれませんが、私のやり方としては、全ての並び方を知り、並んでいる台数が少ない所に止める。 このやり方で必ずしも成功するとは限りませんが、忙しい時などはこの方法で、かなり他の人より運賃を上げる場合がありました。

並び方もですが、その場所によって、お客さんが多い時間、少ない時間が存在するので、それも覚えなければなりません。 しかし、並び方を覚えなければ、止めることは出来ません。

覚える方法としては、自分と同じ会社、もしくは知人が並んでいたら、そこに一緒に並んで、その人に並び方を聞く。 まったく知らないタクシーの人でも、聞けば教えてはくれるかもしれませんが、やはり知ってる人の方が聞きやすいでしょう。 特定の会社ばかり並んでいる所は止めない方がよいかもしれません。喧嘩の元になりますし… しかし、自分と同じ会社ばかり並んでいる所の方が楽ではありますが(^^;)

佐世保には米軍基地（ベース）があります。アーケードを歩いてもアメリカ人が多いです。 最近、スターバックスコーヒー店が出来ましたが、そこで飲んでいる米人がいますが、まるで日本ではないようで、そこだけみると外国にいるんじゃないかと思えるぐらい、、、なんと言うか、カッコよく、さまになっています。

それだけ多いので、日本語が読めない外国人の為にバスの行き先にはアルファベットが１〜２文字書いてあって、その表記で行き先がわかるようになっているみたいです。例えばAは駅前行きだとか、Bは早岐行きだとか…（実際の行き先は知りません。）

話がそれましたが、日本の中の外国、ベースの中にタクシーで入るには事前に専用のパスポートを取得しておかないと、入ることが出来ません。

許可を得るには申請書を出して、両親とか兄弟まで調べられたりします。ちなみに私は持ってません。申請はしますが、身内に悪い人がいたりするので取れないかもしれません。

取ったからといって運賃が莫大に多くなるわけではありません。昔のように外人バーが賑わってませんし…しかし、船が入港した時などは少しは違うでしょう。日本に数ヶ所、米軍基地がある地域ならではの話ではないでしょうか

車内にゲロをぶちまけられてしまった(^^;)初めての体験だった。 会社の同僚達にその話をすると、運転が荒いからだろっ… って言われたが、乗ってすぐ〈ゲロ〉これじゃーどーすることも出来ん。

クリーニング代は出すから…と、出た金額はタクシー代のお釣り240円(>д<・.) テレビでタクシー車内を汚した場合、クリーニング代、仕事が出来なかった分、培賞金も含め、かなりの金額を（ん万円） 請求される…などと、放送していたが、私が今、勤めている所、過去も働いていた所も含めて一切の金額を請求してはいけない。ということになっている。

しかし、車内のゲロの臭いに耐えながら、自分もゲロを吐きそうになりつつも耐え、やっと本社に着き、涙ぐみつつも、座席のシーツを変え、足元のマットの下を拭き、マットを洗い……なんだかんだの一時間。。。

これほどあるのだから、せめて、せめて、せめて（魂の叫び） 千円ぐらいは…と、ケチな話だが思った。

○○町の○丁目○番地まで行ってくれ…と、言われたことがある。 通常、自分が住んでる地域、働いているタクシーの縄張りというか、よく電話がかかる地域、それ以外は普通の運転手は番地までは知らないのでは？ってゆーか、自分が働いてるタクシーの管轄、佐世保なら佐世保市内全域の番地まで知っているってゆー人が教えて欲しい(^^;)

そのお客さんは私がわからないと言うと『あなた佐世保の人じゃないんですか？』と嫌な言い方をしてきた。 無茶いわんでくれー。。。こんな大袈裟な話は一度だけですが、タクシーの運転手は何でも知っている。 知っているのが当たり前…と思っている人がとても多いです。

天気予報やニュースはもちろんのこと野球の結果まで。 私など人生経験もまだまだ浅いので知らないことが多いです。 とくに昔の地名や建物名などで言われると、わからないことが多いです。

なので古い名称を言われて、わからないと言うと、古い運転手が良かった…と嫌みっぽく言われます。 一応、自分が働いている地域の地図をコピーさせてもらっているけど、新しい地図だから古い名称が載ってなかったりする。 ゼンリンの地図を車に置きたいけど個人で買える金額じゃないですしね。 でも、あったとしても車に置くところ無いかな(^^;)

お客さんから『自宅まで』とだけよく言われる。 今働いている会社は、今書いている５月現在、11ヶ月程度。 大まかの場所はほとんど覚えたものの、まだまだお客さんの顔までは覚えていないのが現状である。

ここでもまた、古い運転手が良かった…と、嫌みっぽく言われるのであった。 新人には色々風当たりが強いことが多い。 でも、そんな人ばかりでは無い。

『入社したばかりなので…』と言うと、親切に教えてくれる人も、もちろんいる。 しかし、私の場合、人の顔覚えが悪い…と、タクシーの運転手としては致命的な欠陥がある。 当然それが悪いからといって仕事が出来ないことはないが、さらなる上を目指す、スーパーウルトラタクシードライバーになるには、必要不可欠な物であるのは事実だ。

最近、携帯の需要が増えて誰もが持ってますね。そのせいか、忘れ物が一番多い のが携帯ではないでしょうか。 しかし、電話ボックス変わりにタクシーを使う人がいて困ったりもします。

電話を話しながら乗ってきて行き先を言わない人や、どのコースから行くのか、聞きたくても電話で話していて聞けなかったりすることもあります。 あげくのはてに、こっちじゃなくて、あっちから行って欲しかった…など言われた日には(/-o-)/ ┫ あと、メールを打つ際のプッシュ音も消して置いた方がマナー的に良いかと。

プッシュ音が終始、車内に『ピッポッパッピピ…‥・』響きわたるのもカッコ悪 いかも(^^;)
あと、『もし、もし』と言わないでいきなり話し出す人がいて、驚く場合もあり ます。一瞬、私に話しかけてるの(?∧?;)てな感じになることも…

タクシーの仕事はギャンブルに近いものがある…と、私的には思います。長距離のお客さんを乗せた時など大フィーバー状態です。パチンコで大当たりを何回も連チャンした時の感覚に似ているような気がします。

右に行こうか、左に…、『よし、左だ！』と左に行くと右側からの電話があったり…。
ホテルの前に止めると、長距離も多いが空振りして、まったく実車できない場合もある。

こーゆー細かいところもギャンブルに当てはまる所があると思います。 タクシーはギャンブル好きに向いていると思う。私は《運》に恵まれていないからタクシーに向いていない。ギャンブル類はまったくあきまへん(^^;)

　特定の時間だけの歩行者専用道路があります。朝の7時半〜8時半頃など、通勤、通学者の為に特定の時間だけ車を通れなくしてある場所がありますが、学校休みのこの時期、すごく無駄ですね…通勤者が多い場所なら別でしょうが、私が働いている近くなど、学校休みの時期この時間帯がら〜んとしています。ほとんど誰も通ってません(^^;)

時間制限付きで通れなかったり、右折が出来なかったりする場合には、私の場合はその時間の常連以外は、一応お客さんに『この時間通れないので…』と、説明しますが、説明しない運転手もいるみたいなので、『この前遠回りされたと』と誤解して私に話されるお客さんもいました。

えっ！？と思う人もいるかもしれませんが、遠回りして欲しいお客さんもいます。 病院関係の方が多いですが、裏道を抜けて行けば近いっていう場合も本通から、まっすぐ行って欲しいって人もいます。

酔っぱらっている人など特に道が悪いような裏通りが近道でも通らないで、多少遠回りでも本通を…って場合が多々あります。お酒飲んでいるときに悪い道を走れば気分が悪くなりますからね。

あと、運転手が怖そうなんで、裏道の人気の無いところは…ってこともあるらしいです。σ(＾＾；)　俺のこと？ その他、お客さんの都合でってことも多いので、声を大にして言いたい。 お客さんにコースを聞いた方がいい。

ほとんどの運転手がどのコースから行った方がよいか、お客さんに聞かない人が多いかも知れないが、聞いた方がいい。 聞いてみると、遠回りで行って欲しいということがあるし、その場合、料金が上がるし、お客さんはそれで満足するのだから、聞いた方が得をする。

当然その場合は、『そっちのコースだと料金が高くなりますが…』って聞いた方がよいかもしれませんが。 わざわざ走りにくい裏道を通らなくてすむ場合もありますしね。

五月は暇でした。ゴールデンウィーク中は地獄でした、病院が休み中だとダメですね。 それが終ったあとは金週の家族サービスでお金を使ってしまったかでしょうか、夜に飲みに出る人が少なかったです。 そんなこんなで一番悪い月だったんではないでしょうか。

タクシーには足切りというのがあります。ひと月の最低運賃とでもいいましょうか…その金額をクリアーすると基本給がもらえます。
各地域によって金額は違ってくるでしょうが、佐世保では30万前後（他の地域ののタクシーからすると、めちゃく低い金額なのかな？）ではないでしょうか。


最近はその足切りに達しない人がかなりでて、手出しをした人も多いみたいです。


《タクシーを詳しくない人むけ》手出しというのは、例えば30万の足切りだったとして、29万しか売り上げが出来なかった場合30万に足りない分の一万円を自分のポケットマネーから出して会社に入金することです。


何故、こんなことをするのかというと、足切りに達するのと、達しないのでは、もらえる金額が大きく変わってくるからです。
タクシーの給料の計算方は複雑怪奇きわまりないので、うまく説明できませんが、足切りに少し足らないぐらいだったら、手出しをした方が得だということです。

基本的に私はアホな方なので難しいことは、書かないつもりでしたが、前回、中途半端のままだったので、分かりやすく書けないかもしれませんが書くだけ書いてみます。

例えば、足切り30万、基本給15万、足切りを越えなかった場合を45％計算だとすると、売り上げを30万揚げると15万の給料が出ますが、29万しか揚がらないと29万の45％計算になるので、130500円の給料になります30万の足切りに足りない一万を手出しするだけで、差引9500円の得になります。


手出しした場合

150000（基本給）−10000（手出し分）＝140000

手出ししなかった場合

290000×0.45(45％)＝130500

140000−130500＝9500の得になります。


足切りを越えた分に関しても、各社さまざまでしょうが、越えた分の40〜50％がもらえます。 45％だとすると、31万の売り上げを揚げた場合、足切り30万を越えた1万の45％の4500円もらえます。 なので150000の基本給＋4500＝154500の給料になります。


これであってるかな…(^^;)
わかりづらくて、すいません＼(__)
佐世保だと、こんな感じですが、他の地域も似たような感じなんでしょうか？

各運転手、つり銭箱を用意してあります。初乗り560円、640円720円…と、80円ごとに 佐世保地区では上がっていきますが、私の場合560〜720円が多いので最初から、千円からもらった場合のお釣り、560円は440円のお釣り、640円→360円、720円→280円を用意して、すぐお釣りを渡せるようにしてあります。

止めては後続車や他の車に迷惑をかけるような場所でお客さんから『ここで止めて』と言われた場合でも、すぐお釣りを渡せるので他車からクラクションを鳴らされたりということが少ないです。

でも、私みたいにつり銭箱に仕切りを作って、細かく分けている人は少ないですね。
今日はつり銭箱を車内にひっくり返して大変でした。

ふだん助手席のシートの上に置いていて、荒い運転もしないので、ひっくり返すことも無かったが、今日に限ってカーブを勢い良く曲がったら、釣り銭箱をひっくり返して車内にお金をぶちまけてしまった。
シートの下の奥底に入り込んで取れなかったお金も…

現在、私の知るところではGPSの位置情報を利用し一番近い車を配車する方法と、ナンバーディスプレイを使用し、かかって来た電話番号で事前にパソコン内にインプットしたお客さんの場所情報を出して配車するか、もしくは普通に電話応答する配車方法があるのではないでしょうか。

運転手レベルでは詳しく知らない話なんで、細かいことはわかりませんが、今回、富士通テン（株）が運用を開始した（デジタル無線自動配車システムとは、GPS法とナンバーディスプレイ法の両方を＋α（プラスアルファ）した上に無線配車を機械が自動音声で伝えた上にタクシーの方にも文字で表示される…

こんなところでしょうか…しかし、GPSの位置情報を利用した配車システムはあまり成功していないような話を聞きますが…どんなもんでしょう(^^;)

コンピュータが一番近い車を判断し、自動で配車するということなんでしょうが、、、無理でしょう。。。道路状況はコンピューターは判断できないでしょうし、GPS配車の時に起こったような、本当に近くにいる車が空車で何台も通り過ぎるって苦情が来るだけだとは思いますが…

当然、仕事場の環境によって違うでしょうが、佐世保の環境には向いていないような気がします。 私の考えですが、配車する車をGPSでコンピューターが決めないで、機械はただお客さんの場所を音声で流すだけ、あとは移動車同士で決めるか、本社がどの車を配車するか決めたら良いかと思います。

でも、個人的には面白いシステムだと思います。
電話が多い会社などとくに良いでしょうし、お客さんを待たせるかもしれない反面、タクシー同士の競争をさせないで済むので事故が少なくなるでしょう。

タクシー車内に取りつけてある機械によって、お客さんの位置があらためて表示されるっていうのも、聞き間違いや勘違いで違う場所に止めていたっていう、間違いを無くすんで良いでしょう。

コンピューターが配車する車を決めるっていうこと以外、とても良いシステムだと思います。

しかし、設備投資の金額を考えると、どこの会社でも…っていうワケにはいかないでしょうね。
すいません。ちょっと私の文章力では分かりずらかったかも(^^;)

詳しくはこちらの関連記事を読んで下さい。m(._.)m

http://www.fujitsu-ten.co.jp/release/2003/20031218.htm
http://www.auto-g.jp/news/200312/19/topics08/

今やっている仕事が給料安いしキツイヘ(X_X ;)/
と言う友人に、そんなに嫌ならタクシーにでも乗ってみない？
なんとか、生活していくだけの給料でよければ…と、私はよく言います。

でも、キツイし、トラブルとか多いのでは？
と、言われますが、確にタクシー会社によって、さまざまだが8時頃から夜中の2時は慣れないとキツイのかもしれない。 でも、次の日休みだし、仮に仕事中キツくて、どーしょうもない時は好きな時に車を止めて休める。

会社によって厳しくて休憩もろくに取らせてくれない、というところもあるが、 キチンとした会社選びさえすれば、大丈夫である。 トラブルも同じだ。最近、タクシー強盗などが多いので、もし運悪く出会ってしまった場合はしょうがないが、 全部のタクシーの台数からすると、かなりの低い確率では？

コンビニに働けばコンビニ強盗にあうし、そんなこと言っていてもキリが無い。 地理や仕事の仕方などを覚える一年ぐらいは大変かもしれないが、それは何の仕事しても一緒だろう。
悪いこと以外で簡単に仕事が覚えられて楽で給料も良い…なんて仕事があれば教えてください。(^^;)

このタクシーの仕事の良い所は自分が頑張ったら頑張った分だけ給料が貰えるということだ。
年功序列も多少はあるが、それほど大きい金額ではない。俺は会社でこれだけ働いていてるのに、あいつは少ししか働いてない…しかし、給料は同じ。。。

ということにムカついている人にもいいかもしれません。実力主義ですよ。タクシーは。
あとは他の運転手と仲良く出きれば良いですね。やはり、新人はいじめられやすいですから(^^;) 並んでいて暇なときにでも、私の場合コーヒーを持っていったりもしますが、わからないことを聞いたりして話をして、自分という人間をわかってもらった方がいいですね。

タクシーは初めてで右も左もわからない…ということを話しておけば、もたついた時などでも、『タクシー初めてだからな…』 ということになるが、何も知らなければ『もたもたして、うっとうしい』と、なる。 場所が分からない場合でも教えてもらえるし、他の運転手と仲良くなるということは必須である。

私の場合、困ったのが割りと早い時期に仕事を覚えてしまい。入社半年でその日の売り上げのトップを取ってしまったことだ。運賃を多く揚げてしまうと妬み（ねたみ）が増えてくる。 長く働いているベテランの運転手でも運賃を多く揚げてしまうと、妬みなど多いのに、新人がトップでも取ろうものなら、 いじめの対象におもいっきりなってしまう。

…と、言っても普通タクシーを始めたばかりの人が入社半年以内にトップを取るということは、よほど運転手が少ない会社でない限りありえないので。
しかし、運賃の揚げ過ぎには注意しましょう。
私の場合は揚げ過ぎないよう、残業しないで定時で早く帰ってます。
これは、これで楽でいいかな…(^^;)

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